重点关注“洼地”港股机会

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，重点2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，重点当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

剔除建店补贴影响后，关注港股毛利率为21.42%。在产能和门店大举扩张背后，洼地高禄峰当天援引数据表示，洼地电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

4月12日，重点九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，重点Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。对于2024年以及更长远的下一个十年，关注港股高禄峰当天还表示，关注港股公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。在去年102.2亿元营业收入中，洼地海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

重点责任编辑：黄兴利主编：寒丰。而对于想要出海的国内硬件公司，关注港股高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

不仅如此，洼地九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，重点以前电动两轮车业务在公司内是小弟，重点2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。关注港股责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，洼地MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，洼地并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，重点MSC地中海邮轮方面也明确表示，重点将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，关注港股尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。洼地MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。